Ｇ－ＳＴＹＬＥのハードブーツを履いてみる
ＩＮＤＹが四年目にしてボロボロになってきましたので、買い替えなのですが‥
七万円とか八万円とか予算がありません（笑）
そんなんで、思い切って定価の安いＧ－ＳＴＹＬＥの三男、VORGE CARVEにしてみました。
今まで硬いブーツに頼り過ぎた感も有りましたので、
結果、定価４６２００円（更に割引きして貰ってコストパフォーマンスは凄い）のブーツでも充分でした
所詮、私なんてそんなレベルって事ですが‥‥いえいえ、とても良いブーツです。
滑り出すまでは「みんなが使ってるＤ社やＨ社買った方が安心かな？」とか、
「柔らかいブーツじゃフロントサイドターンでぶっ倒れちゃうんじゃないかな？」とか、
不安でしたが‥ゼンゼンそんな事ありません。
試乗会の時に感じたアッパーシェルの低さもハイパーホールドストラップのお陰で何ともありませんでした。
合宿から帰るとダブルスプリングユニットが届いていた
早速、装着
取替えも超簡単ｗ
今回の滑走には間に合いませんでしたが、こうやって徐々にグレードＵＰしていく予定です。
（最初からM-FLEXを買えってのはナシね
）
VorgeCarve + HyperHoldStrap + TeamDoubleSpring + StepInSole
今の所はこんな感じです。細かい感想はまた次回。
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七万円とか八万円とか予算がありません（笑）
そんなんで、思い切って定価の安いＧ－ＳＴＹＬＥの三男、VORGE CARVEにしてみました。
今まで硬いブーツに頼り過ぎた感も有りましたので、
結果、定価４６２００円（更に割引きして貰ってコストパフォーマンスは凄い）のブーツでも充分でした
所詮、私なんてそんなレベルって事ですが‥‥いえいえ、とても良いブーツです。
滑り出すまでは「みんなが使ってるＤ社やＨ社買った方が安心かな？」とか、
「柔らかいブーツじゃフロントサイドターンでぶっ倒れちゃうんじゃないかな？」とか、
不安でしたが‥ゼンゼンそんな事ありません。
試乗会の時に感じたアッパーシェルの低さもハイパーホールドストラップのお陰で何ともありませんでした。
合宿から帰るとダブルスプリングユニットが届いていた
早速、装着
取替えも超簡単ｗ今回の滑走には間に合いませんでしたが、こうやって徐々にグレードＵＰしていく予定です。
（最初からM-FLEXを買えってのはナシね
）
VorgeCarve + HyperHoldStrap + TeamDoubleSpring + StepInSole
今の所はこんな感じです。細かい感想はまた次回。
