穴位置修正
第四は良いとして、第三がナナメ過ぎじゃないですかね？
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Oh!修正したら穴が丸見えですなオイ。
しかも、なんだかここが閉め位置で間違ってないのか、全然自信が無いのです。
今日は、ここまで（－－）ノ
Onewheel: SUMMER SNOWBOARDING
18’キャタピラタイプ プロト1
アウトラインが変更入ってますね。
あと、足のブッシュですが、良い素材手に入ったそうな。
一般的には入手できない様な素材なので、どこまで効果変わるかが楽しみであります。
ぶっちゃけて行ってしまうとYのGだす ;y=ｰ( ﾟдﾟ)･∵. ﾀｰﾝ
Polaｒ Bear 180
今回はいわゆるロンスケ用なリバースキングピンではなく、
ストリート的なノーマルトラックにしてみました。
ノーマルトラックと言っても、ロンスケトラックメーカー『Bear』なので、ハンガー幅180な設定もあります。
GullWingや他社ロンスケトラック屋からもノーマルトラックが出ていますが、
この幅でこの低さ（スペックではなく見た目での判断なのですが）とノーマルの動きが、
色々と使い易いというか、今までNGだった組み合わせがイケそうなんです。
たぶん。
だったらいいな～ヽ( ´ー)ﾉ
今回はさすがに他のと合わせ辛いので、前後セットですわ。
だいじょうぶ。
今年も例年通り、ロンスケギアをドナドナ選別しながら買ってるので、ほぼプラマイゼロか黒ですし。
と、家族にも言っておりますが、自分に言い聞かせ（いいわけす）る。
がんばれ自分。（←実滑走もがんばれ）
はいな。低いです。
ロンスケトラックの中でも結構低いCaliberよりも、更に約10ｍｍ抑えられます。
たかが１ｃｍですが、これが実際に乗ると、かなり、いや全然違います。
全然違うような気がします。
穴が８穴開いてます。
大抵は６穴なので、デッキのタイプを問わないくらいなのですが、
８穴だとトラック側でスタンスを変えられますので、ありがたや。ハー、ありがたや。
ついでに、もしダメだった時に（なにが？）アングルライザーで調整も出していこうかと。
TRACK325とATB
本来、比べるなら225なんでしょうけど、無いです。
昨シーズンは殆ど325を履いてました。色々楽なんです。
剛性を求めるならUPZのシェルの型の方がしっかりしてるんですが、とにかく325の方は履いてて気楽でして。
ATBの方は上位モデルと型だけは共通なので、動くポイント、動かないポイントは一緒ですが、
シェルの素材自体がかなりがぐにゃぐにゃしてて、気持ち悪いです（笑）
軟らかいインナーなんか使ってしまうと、もうダメです。PARAU等の硬いインナーで普通になります。
わざわざATBを調達しといて、「やわ過ぎる」とはどういう事？ですが、
一言で言いますと、
「8にしとけ」って事です。
因みに今ATBはMB氏の所です（－－）ノ～
先シーズン中に325は第三第四が純正ラッチェットベルトになっております。
RC-8RB
飯能から帰って、残りの作業済ませまちゃいます。今日はホントに障害無く事が進みます。
まず後ろ足ですが、タンはもっとカットした方が良さそうです。
前方に力が掛かると、タンが土手に乗り上げようとしやがります。
たぶん現行タンのアウトラインを参考にした方が良いでしょう。
後ろ足、完成（？）今日はここまでにしようかと思いましたが、
法則が発動しない今日やっとくけ？
問題が噴出するといけないんで、両足一気にやらずに進めましたが、
前足も出来るとこまでやっちゃいます。
ホイ！前完成（？）
この時点でバックル同士の衝突は無くなったわけだし、
第二は滑ってみてから、シーズン中でも良いでしょう。
今回使いましたのは、Head Stratos用ラチェットバックル
4箇所で3,000円＋税＋送料
ネジは付属しませんでした。
RC8 3番4番ベルト化始めました
やっとこさ冬物がかたづき、作業台も調達したんで、そろそろ動きますかね。
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何の滞りも無く、作業が進みました。こんなことは、かなり珍しいですよ（笑）
おい！今日はいつもの法則が発動しないぞ！？（驚）
作業はとちうですが、ちょっと午後からムーミン谷行ってきます。
ミーさんから暑中見舞いを貰いました
サマーゲレンデ用ワックスかけてる最中だそうな。
元気ですねｗ
ロンスケも精力的に滑走されてるそうな（＾＾
私また今日、追加点火材を発注しました。いつ火がつくのか判りませんけど。
マンプスさんもそろそろ怪我から復帰してくれそうです。
そしたらチャッカすると思います。
グンマーの皆さんも、たまにはさいたみゃにも遊びに来てちお。
なんか好い坂、どこかにないですかあーーーーーーーーー？！
（ΦｗΦ）ノ
THE 3D TURN MOTION SYSTEM
Deeluxeのワイヤーも付きますよ
前回ATBいぢった時は諦めたDeeluxeワイヤーの方も試してみました。
あの時は更に楽なベルトの方にしました。
これは1つ遠い所に穴追加しないと長いんですよ。コマ少ないし。
だいたい、この履く時も脱ぐ時もタンの下に入り込む、UPZ純正の金属バックルが好きじゃないんですよ（ｘｍｘ
重苦しい3番4番も変えてしまいたいです。
