新型開発スタートしました
ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)
まず２台作る内の２号は、強制で私のと決定してるらしいです。
DONA-DONA TRACKS
え～実は今夏、
TYCOON６７を買う為にですね、ロンスケの道具を売って予算に当てたんですが、
売り過ぎてしまった感が漂ってます。
あとでまた必要を感じる物は買い直すかもしれませんが、
ならない物は『最終的な感想バイナラ』を、忘れない内に書いてみますかね？
ＣＡＲＶＥＲ ＣＸ４ Ｃ２
なんか凄い勢いで高騰しまくってるので、つい売ってしまいました。
買い直すにしても高くて、帰って来た時には類似品になってるかも？（笑）
シンプルな構造なのに十二分にスイングトラックしてくれるので、結構調子良いです。
余計な動きが無い分、無駄な力も悪いブレも少ない。
かと言って、動きが小さいわけでは無いのでデメリットを感じません。
やはり最大の弱点は値段か？
仕方が無いが、背が高い。
AVENUE(TKP)
ベースが板バネになってるサスペンショントラックです。
ブッシュとスプリングで可動するので、カービングな滑り方も充分出来ます。
ロンスケとストリートの中間としていける。
サスペンションの効能はそれ程感じない。
ワッシャーはカップのままだとハンガーに接触するので、画像の様なフラットワッシャーに要交換。
もう後で欲しくなっても、買える所はたぶん無いｗ
ＲＥＶＥＲＳＥ
リバースキングピンの意ではなく、ハンガーをひっくり返せるＲＫＰ。
ロングバレルなブッシュで矢鱈と可動範囲が大きい為に、えぐれてないデッキのトップマウントに向かない。
強く締め過ぎたり、やたら硬いブッシュを入れると、このトラックの良さが無い気がする。
ＲＫＰを１つ取って置くならコレでしたが、売ってしまいました（自爆）
自分はSector9のコンプから取りましたが、一時期は正規でトラックも売ってました。
ベースの肉抜き具合とか見事です。
ＣＥＮＴＵＲＹ
試し乗りもしないで売ってしまったので、感触不明。
TYCOON６７を買う為にですね、ロンスケの道具を売って予算に当てたんですが、
売り過ぎてしまった感が漂ってます。
あとでまた必要を感じる物は買い直すかもしれませんが、
ならない物は『最終的な感想バイナラ』を、忘れない内に書いてみますかね？
ＣＡＲＶＥＲ ＣＸ４ Ｃ２
なんか凄い勢いで高騰しまくってるので、つい売ってしまいました。
買い直すにしても高くて、帰って来た時には類似品になってるかも？（笑）
シンプルな構造なのに十二分にスイングトラックしてくれるので、結構調子良いです。
余計な動きが無い分、無駄な力も悪いブレも少ない。
かと言って、動きが小さいわけでは無いのでデメリットを感じません。
やはり最大の弱点は値段か？
仕方が無いが、背が高い。
AVENUE(TKP)
ベースが板バネになってるサスペンショントラックです。
ブッシュとスプリングで可動するので、カービングな滑り方も充分出来ます。
ロンスケとストリートの中間としていける。
サスペンションの効能はそれ程感じない。
ワッシャーはカップのままだとハンガーに接触するので、画像の様なフラットワッシャーに要交換。
もう後で欲しくなっても、買える所はたぶん無いｗ
ＲＥＶＥＲＳＥ
リバースキングピンの意ではなく、ハンガーをひっくり返せるＲＫＰ。
ロングバレルなブッシュで矢鱈と可動範囲が大きい為に、えぐれてないデッキのトップマウントに向かない。
強く締め過ぎたり、やたら硬いブッシュを入れると、このトラックの良さが無い気がする。
ＲＫＰを１つ取って置くならコレでしたが、売ってしまいました（自爆）
自分はSector9のコンプから取りましたが、一時期は正規でトラックも売ってました。
ベースの肉抜き具合とか見事です。
ＣＥＮＴＵＲＹ
試し乗りもしないで売ってしまったので、感触不明。
科学特捜隊基地
実家の近所（？）に科特隊の基地が出来たらしいので、行ってきました。
まだグランドオープンしてませんですが、敷地内のお散歩は可能です。
※周囲のお店に車停めて行っちゃダメですよ。かなり警戒されてます。
※ス○ボーは出来そうな坂は無いです。やったら光線銃で撃たれるかもしれないです。
https://tokorozawa-sakuratown.jp/
ステンレスって凄く硬くて切り難いんじゃないかと思うんですけど
この金具、スプリットボードの接合部を頼まれて作ってるのですが、
ステンレスで、見た感じ5ｍｍ厚くらい？こんな超硬い物も切れます。
Learn to Slide Your Longboard
もういっちょ、お願いします
2020/2021 G-STYLE カタログ
ありがとうございます。
細かい消耗部品と値段がきっちり載っているので助かります。
支援器
THE・乗り手お助けグッズ、2020式フルフロが正式に私の物になったので、（祝）
内緒ですが、値段はユニカン2セット分です（←オイ！！安過ぎるｗ）
まあ、こいつは『借り』って事にしときます（ΦｗΦ）ノ
これ付けてるとたぶんヘタになるんで、おそらく毎回は付けませんが、
最低1台は持って出掛けないと、もう絶対ダメだな色々と(ﾟДﾟ )ﾑﾊｧ～
もう一機頼みましたが、いつになるかはMB氏にお任せします。
今日も外は35度の猛暑で遊びに行く気にもなれず、分解点検でもする事にします。
右か左、どちらか片側だけ外せば、天板がガバっと外れます。楽です。
これ、何だか分ります？
どなたのお宅にも一家に一台（？いやもっとイッパイ）ある物なので、
言われてみると「ああソレ。アレね」ってなると思いますけど。
ＡＬＬＦＬＥＸのリンクとかも、既存のある物が使われてる様に、
既に世の中に出回ってる製品を使う方が、早くて軽くて丈夫で安心なのは、たぶん間違い無いです。
それを思い付いて、更に本当に使える所まで持っていってしまうのは、努力とセンスの要る事だと思います。
ブラケット基部も本当にシンプル。
シンプルになれば成る程、壊れ難く軽くなるので良い事尽くめです。
前脚側がスライドです。
後ろ脚側が固定です。
設定は、
後ろ脚インサートホールの真ん中に軸位置を合わせるだけ。
ただそれだけなので、凄く簡単。
難しいと必ず間違えるので、取り付けかたも簡単な事が重要です。
よ～しこれで大体、冬の準備は整ったなｗｗｗｗ（←いやマヂで）
では、冬にお会いしましょう( ´Д｀)ﾉ~ﾊﾞｲﾊﾞｲｰ
G-STYLE STEP IN SYSTEM SNOWBOARD BINDINGS
2020-2021
G-STYLE STEP IN SYSTEM
SNOWBOARD BINDINGS
-SPEED PLATE-
今期より自社生産スタート！
ハンドメイド・イン・ジャパンのクオリティーで皆様にお届けいたします。
1台約30点以上にも及ぶパーツを正確に組み上げることで、アルパインライダーの足元をしっかりとサポートいたします。
SPEED PLATE最大の特徴でもある、世界に類をみない独自のステップインシステムにより、脱着時における煩わしさを解消！
また、適度なフレックスを考慮した設計により、ステップインながら硬くなり過ぎないライディングフィールを実現、よりドライブの効いたライデイングが可能です。
現在SAJの公式用品に登録申請中（近日中に登録完了予定）今シーズンよりオフィシャル用品としてご使用いただけます。
（※JSBAオフィシャルはすでに取得しております）
ラインナップ
★TYPE-R 50000円（税別）
★TYPE-S 45000円（税別）
★TYPE-A 39000円（税別）
CNC
ファクトリー（自宅）が近代化してます。
今迄、データではなく、治具で寸分違わぬプレートを量産カットしてたのも凄いんですけど。
これでこれからは製作者側の負担もかなり減るかな？
楽になると良いですねぇ～（＾＿＾；
