NEWゲレンデ
新しいゲレンデの画像頂きました。ありがとうございますｍ（＿＿）ｍ
昨日は奥利根急斜会の初滑りの日だったんですが、
まぁ、5氏の交友の広い事広い事ｗｗｗ
あるスケーターの方から「いい坂あるよ」との情報を頂きまして、
昨日の今日で速攻視察てきたらしいです。
'`ｨ (ﾟдﾟ)/「家族サービスはどこいったんだい？」
2本あるそうです。
私も明日視に行きます。
だって家族は実家行っちゃってるんだもん。ＧＷは家に1人なのさ。
No3
ブッシュを量産してる画像
多く見えますが、これで10セット分らしいです。
その10対全てが、行き先決まってるオーダー品です。
試作3号機（量産1号機？）の写真が来たんですが、
取り付け時にツルツル滑ってずれない様、ピンが追加されました。
アウトラインの再変更とブッシュの上にあったダミーネジの廃止。
※ネジが無くても着いているんです（←結構凄い）
UPZ 2022 (???)
某所（露？）から怪画像を頂きましたんで、載せますよ。
タンがロアシェルから独立（？）して3ピースっぽくなってます。
バックルは5→4に減ってます（？）
ＨＢが最近熱いですね！
Viva! kinds
シーズンアウトしたのに、７度固定カントを２個セット買ってしまいました( ｀・∀・´)ﾉ
Ｂｕｒｔｏｎのビンディングはまだ無いので、＋24度でＳＨＲを付けます。
今迄、左の10ｍｍを使っていたのですが、ちょっと短か過ぎる気がします。
だがしかし、左の15ｍｍは長過ぎる気がする・・・
カインズ行ったら12ｍｍがあった！！しかも嬉しい1個から売り。
画像の『店員さんがレジ打ちの合間に作ったであろうチラシ紙袋』が、アットホームでほっこりｗ
たかだか2ｍｍだが、並べるとハッキリこの差。安心感が全く違います。
左から 12－10－15
12 もう完璧。
10 ネジ穴上部が、なめ抜け（造語）してモゲそう・・・
15 底突き付き抜けして、ボード台無しにしそう（経験談）
ベースプレート割れ速報
先日SHRのベースプレートに亀裂が入ると書きましたが、
センターディスク側へ気付くか気付かないかくらいの小さなもの話です。
本日ミーさんから頂いた画像ですが、「どうしてこうなった？」というくらいバックリ裂けてますけど、
特に何かやらしたり、事故的な事があったワケでもなく、
気が付いたらこんなんなってたそうな。
21-22年式の製作開始しました
SHRの割れる部分
シーズンアウトした（？）ので洗ったり点検してます。
ここやカント・リフトが割れていたりするので、たまに見ておくんですけどね。
ここまで粘ったんですけど、割れてますね。
外すとポロポロ崩れ落ちました。
数年前に幾つか買っておいた交換パーツも最後の一つです。
と言っても、所持してるSHRのこの部分、全て新しくなったのでもうこれ以上要らないですけど。
もう一つ気になる箇所があるんですけど、ここもいつの間にか亀裂入ります。
知らない方は見ておいた方が良いかも。
まだ何も問題無く使用出来ますが、酷くなるとカントが上手く乗らなくなります。
格納モード
「ハイ！ど～も～！！終わりだぁよ～」（画像提供アッキー氏）
暑過ぎで車の中に置いて来たダースが液体なってたので、ダースじゃなくなってました。
これが今日の私の主食なのですが、ドロドロなので開けられません。
ザクザクした感触と照り返しで、スキー場ではなく砂浜に立ってるかの様な錯覚がします。
とにかく暑いです・・・
グッタリして帰ってきて、試作器を綺麗にして仕舞ってるのですが、
持って来てくれた時には分らなかったのですが、このケースにピッタリ杉てワロタｗ
ほぼじゃなくて、完全にマッチしております。
この画像でもよく判る通り、これが全てのパーツで、かなりシンプルになってますので、
軽く、使い勝手が向上してました。使い回しと言うか運用がメチャ良かったです。
フローティングタイプも、
こちらはケースは無いのですが、外しても纏まりのある一体に組んで置いとけるのが良いですね。
Point951に合うビンディング
MountainSlope Point951を使ってる人に、「どこのバインディングが相性良いですか？」と聞いてみました。
ブーツとビンの相性が良くないと、最悪滑走中に外れてしまう事もあるので、怖いのです((ﾟﾟддﾟﾟ ))
Ａ氏 ALC
B氏 SPEED TC
C氏 ＭｏｕｎｔａｉｎＳｌｏｐｅ（Ｆ２）
調査対象３人ですが、バラバラっスｗ
以下は従来の物と若干変わってるので、対策してるのではないかと思われる物が出てました。
知りませんでした。スミマセン！！
足置く所が縦線から横線に変わってますので、フィッティングも改良されてるんじゃないかなぁ～。とか、
クリップが変わってるのでフィッティングが良くなってるんじゃないかなぁ～。とか。
赤と白（銀）が出るんですね。黄色は？
試作試乗
せっかく超っ早で持って来てくれたので、早速試乗ってきました。
スキー場の雪はそりゃぁもうかなり減っていて、且つGZGZなコンディションですが、
プレート有り無しでの比較でも乗ってみて、付けて有った方が楽でした。
フルフローティングの様に雪面からの突き上げとか緩和してくれる物ではないですが、
自分が板のどこに力を入れたいか、板のどこを押したいかを変える道具として使うのが有効かと思います。
私個人的には、フロントの最前列のブッシュがある辺りを板を上から押して、たわませる様なイメージなんです。
来期のはまず、持ったり乗ったりする時に重さ意識しなくても良い位の重量になってます。
高さも抑えられてるので、ガッツリ出来るだけ高くしたい人じゃなければ自然な感じ。
取付け取外しも楽で早くなってて、中でネジが緩んでるって心配が無くなります。
トップシート貼ってなくってクリアーのままですが、
雪の入り込み具合など良く見えてクリアーの方が実用的かもしれません。
柔らかいゴムやプラ素材で出来てても、只の板状の形態を上からギュッて挟んでしまうと、
締まってしまって硬くなってる製品が結構あるんですけど、
この場合デッキとの接点が4x4直下とタコ脚下だけになってるので、
ブーツの横方向に対して程好く微細な動きと融通が利きます。
現在最も一般的なウェスト20㌢くらいのアルペン板。
共用ですがアルペン寄りだけあってベストマッチ。
タコ脚がエッジ際ギリギリまで来てるんですが、それ位の方がお勧めらしいです。
穴位置は勿論、一番狭い位置です。
ウェスト22㌢の太アルペン板。
非対称取り付け絶対！推奨との事なので、やってみます。
ビンディングのアウトラインに対して綺麗な円弧が出る様に付けるとカッコイイです（画像1枚目参照）
幅は少し内側に成る様に2番目を使いましたが、もっとギリギリの3番目、一番広い所が良かった様です。
普段のビンディングのビスに15㍉長くした物を用意ください。ＳＧはもう少し？
1号2号はこの様に出張してますが、
来週にはもう、改善を加えた試作3号4号を仕上げて、ゲレンデで試すそうです。
